支撑地铁销量上升

日期:2019-10-20编辑作者:vnsc威尼斯城官网

2012年3月,据中国客车统计信息网数据显示,50家企业共销售各类客车19559辆,同比增幅达到了19.39%。一季度,累计销售客车51744辆,同比增长9.53%,其中,大型客车销量16811辆,增长11.98%,中型客车销量16054辆,增长12.97%,轻型客车销量18879辆,同比增长4.78%。总体来看,今年一季度客车市场的表现还是令人满意的,在去年同期增长8.26%的基础上,今年又有9.53%增幅,相对于汽车行业的其他细分领域而言,已经非常出色了。

一季度,50家企业中,共有22家企业的增幅超过20%。其中,“一通三龙”销量合计为25454辆,同比增长10.32%;前15位的企业销量合计为42463辆,同比增长10.71%;这两个增幅均仅仅略高于行业平均增幅。宇通的累计销量达到10168辆,是行业内惟一超过万辆的企业,同比增幅为25.87%,远远高于行业平均增幅(是平均值的2.71倍),可见,今年一季度,宇通仍然十分强势。

分析客车销量数据,出口和校车的支撑作用十分明显。

客车出口额增幅高达88.10%

50家企业中有28家企业涉及出口,共计出口各类客车7080辆,同比增长44.96%,出口金额为24.61亿元人民币,增幅达到88.10%。从一季度客车出口数据来看,有三大特点:

一是大型客车占据主体地位。一季度共计出口大型客车3066辆,出口额19.43亿元,分别占出口总量的43.31%和78.95%。相对于中、轻型客车而言,无论是出口量还是出口额,大型客车所占的份额都是最高的,其主体地位十分显著。共有18家企业涉及大型客车出口,其中宇通、苏州金龙、上海申龙列前三位,分别出口大型客车1214辆、516辆、369辆,出口量的集中度为39.60%、16.83%、12.04%;出口额分别为9.06亿元、3.24亿元、2.25亿元,出口额的集中度为46.63%、16.68%、11.58%。不难看出,宇通出口额的行业集中度比出口量高出了7.03个百分点,相对而言其出口效率更高。

二是出口量在总销量中的比重显著提高。一季度客车总销量为51744辆,出口量占总销量的比重为13.68%,比上年同期提高了3.34个百分点,其中,大型客车出口量占大型客车总销量的比重为18.16%(比上年同期提高7.72个百分点),中型客车6.73%(比上年同期略有降低),轻型客车15.54%(比上年同期提高6.67个百分点),中型客车主要依靠国内市场的特点并未改变。一季度,宇通共出口各类客车1531辆,出口额达到了10.12亿元,其出口量和出口额都列行业第一,出口量占总销量的比例为15.06%,比上年同期增长了10.41个百分点。

vnsc威尼斯城官网 ,三是公交客车表现抢眼。今年一季度,公交客车的出口形势较好,增长幅度十分喜人,一季度公交客车出口1616辆,出口金额为8.67亿元,分别同比增长94.46%和197.77%,均高于出口平均增幅。公交客车出口列前两位的是宇通和安凯,分别出口602辆、363辆,出口金额为4.33亿元和1.50亿元。

校车相关法规的出台

将推动校车市场进一步发展

今年一季度,累计销售校车6489辆,占总销量的12.54%,开局良好。其中大型校车129辆,占1.99%,中型校车3097辆,占47.73%,轻型校车3263辆,占50.28%。一季度,校车销售额达到了9.78亿元,销售均价稳定在每辆15万元左右,在可控范围之内。数据表明,校车是保持今年客车销量增长的主要因素,也是主流企业关注的重点,一季度宇通共销售校车2231辆,在其总销量中所占的比重已经达到了21.94%,其产品结构的调整紧随国家政策导向的经营策略表现的十分明显。

总的看来,校车市场表现主要有如下特征:

从对市场的贡献度来看,如果剔除校车因素,中、轻型客车都将有较大的降幅。如上所述,中型客车销量16054辆,增长12.97%,轻型客车销量18879辆,同比增长4.78%。剔除校车销量,中型客车将下降8.82%,轻型客车将下降13.33%。可见,校车是支撑中轻型客车销量增长的主要因素。

从销量结构来看,校车销量主要集中在6~9m,该区间销量5105辆,市场份额为78.67%。随着相关校车法规的出台,校车的乘员数最大限制在56座,大型校车的市场发展将受到制约,另外,法规明确规定“入园幼儿应当由监护人或者其委托的成年人接送”,因此,5m校车的发展前景将不会太好。

从市场分布来看,全国34个省级行政区中,除了新疆、西藏、香港、澳门以外,已有30个省实现了校车销售,销量列前三位的是广东919辆,占校车总销量的14.16%;河南795辆,占12.25%;广西735辆,占11.33%。目前,《校车安全条例》已正式出台,明确规定“支持校车服务所需的财政资金由中央财政和地方财政分担”,虽然具体办法需另行制定,但只要地方政府发展校车,中央就一定会有资金支持,对地方政府很有吸引力。

从企业表现来看,50家企业中,有21家实现了校车销售,宇通、保定长安、桂客集团列前三位,其中宇通销量2231辆,占校车总销量的34.38%;保定长安销量763辆,占11.76%;桂客集团销量607辆,占9.35%。《校车安全条例》规定,国家应建立多渠道筹措校车经费的机制,具体为“财政资助、税收优惠、鼓励社会捐赠等多种方式”,为校车的发展开辟了更多的途径。

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