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日期:2019-10-12编辑作者:汽车资讯

汽车音响,关乎着精神层面的生活体验。在中国车主对此越来越重视的当下,高档汽车乃至豪华汽车的音响系统成为短板的现象,越来越为中国车主所诟病,越来越多中国车主启动了汽车音响专业改装的计划与行动。这辆行政级奔驰AMG,以QUARTORIGO意大利卓傲汽车音响旗舰级扬声器和功率放大器进行了专业改装;本身已所具有的尊贵特质,因内外一致而得了全面平衡。

发烧友是与众不同的人,汽车音响发烧友尤为明显。他们为了音质声效的提升,哪怕这提升只有小小的一步,拼命折腾和反复折腾,心甘情愿地而无怨无悔。这辆奔驰C200的汽车音响,之前已用GROUND ZERO德国零点汽车音响的顶级型号进行了专业改装,具有优秀出色而令人满意的音质声效;近期更作出了以AUIDIO WAVE英国艾迪威功率放大器推动前声场高音和前声场中音的重大改动,音质声效朝着理想境界又向前逼近了一步。

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精致华美融于一体的意大利卓傲 意大利是欧洲十五世纪最为进步的地区之一,欧洲文艺复兴运动正是发源于此,文化和艺术等要素已广泛地融入在每一个意大利人的基因中。QUARTORIGO意大利卓傲,总部设在意大利Macerata马切拉塔镇,由资深发烧音响专业人士、高级电子工程专家及音乐爱好者所创立,是世界知名的顶级汽车音响制造商。QUARTORIGO意大利卓傲所制作的每一件汽车音响器材,均以手工操作的方式、一丝不苟的态度和精雕细琢的工艺,完成由元器件筛选准备与插装焊接到清洗总装与检测包装等各个环节所组成的整个过程。QUARTORIGO意大利卓傲的汽车音响,件件都是精品,处处都是设计,是精致外观、可靠品质、至美声音和高雅格调的有机集合体,品味优雅的爱乐知音者为之孜孜以求。

三路主动分音的前声场结构 在这次改装之前,这辆奔驰C200的汽车音响,使用了数量多达4台的GROUND ZERO Reference 2德国零点参考级2路功率放大器来推动所有扬声器,包括1对前声场高音、1对前声场中音、1对前声场中低音和1个前置低音。整套汽车音响都由GROUND ZERO德国零点旗下产品组成,呈现音色细致、质感准确和平衡自然的表现风格,已令车主机和曾聆听过的朋友相当满意。

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QUARTORIGO卓傲,创立于具坚实文化基础和拥深厚艺术底蕴的意大利。

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vnsc威尼斯城官网 ,英国艾迪威功率放大器成为核心 无止境地追求美好事物是人的天性,汽车音响发烧友对高贵声色的追求尤为如此。在过了一段满意舒坦的日子后,当领略过AUIDIO WAVE英国艾迪威功率放大器那干净明澈而清透的声色后,这辆奔驰C200的车主再也难以安稳。几番思想斗争之后而作出如下决定:前声场中低音依然由1台德国零点GROUND ZERO Reference 2两路功率放大器推动,换用2台英国艾迪威AUDIO WAVE CR-200单路功率放大器推动前声场高音,换用1台英国艾迪威AUDIO WAVE CR-400两路功率放大器推动前声场中音。虽然要再次投入不菲的费用,为了心中的美好音乐境界,车主也所不惜了。

汽车音响改装完成后,原车内饰风格得到了很好的保全。

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2个低音扬声器和全部功率放大器统统安装在车尾行李箱

中低频衔接更好听感更自然的前置低音 这辆奔驰C200的汽车音响的低音,以前置方式安装在副驾驶仪表台下方,依然由1台德国零点GROUND ZERO Reference 2两路功率放大器推动。与采用后置安装在车尾箱的方式相比,所处高度与家用音响中的落地式扬声器相若,所在平面更接近前声场高音和前声场中音,更易现实与中低频的衔接和同步,适当地减少了所需低频的量感,低音功率放大器所需产生的功率随之减少,电流需求也随之减少。推动前声场各扬声器的功率放大器,分配所得电流得到了适当增加,使音色质感声效等各方面的表现得到进一步提升。

两路前声场保全了原车尊贵内饰 这辆奔驰AMG的前声场,由1套意大利卓傲QUARTORIGO Grandioso CF系列2路套装扬声器组成,由2台意大利卓傲QUARTORIGO 325.2两路功率放大器以主动分音方式推动。这套汽车音响没有使用3路套装扬声器来组建前声场,其原因是难以确定新增中音扬声器安装位置:如果安装在A柱上,整套汽车音响将显得很臃肿;如果安装在车门上,就要特别开挖安装孔而破坏了原车桃木内饰;安装完成后的修补装饰工艺,也难以达到原车出厂时所具有极高的机械精确度。现在,使用2路套装扬声器组建前声场,可利用原来的位置来安装高音扬声器和中低音扬声器;在视觉效果和内饰风格等两方面,全面地保留了这款行政级奔驰AMG的整体完美感。

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高音单元安装在前车门三角区

编辑点评:整体表现再获肯定 这辆奔驰C200的汽车音响,经过再次改装和精心调校之后,音色、质感和声效等各方面的表现又前进了一步,更为逼近车主心中的音乐理想境界。在2015年1月16日至17日于深圳举行的AEA第2届汽车音响世界锦标赛上荣获亚军之佳绩,就是最好的肯定和证明。

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中低音单元安装在前车门原用于安装扬声器的位置

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日本阿尔派ALPINE DVI-9990J控制器和转盘

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主要配置 主机:ALPINE DVI-9990E控制器转盘,ALPINE H-9990解码处理器 前声场高音:GROUND ZERO GZPT Reference 28 前声场中音:GROUND ZERO GZPM Reference 100 前声场中低音:GROUND ZERO GZPW Reference 18 前置低音:GROUND ZERO GZPW Reference 250 高音功放:AUDIO WAVE CR-200(单路)×2 中音功放:AUDIO WAVE CR-400(两路) 中低音功放:GROUND ZERO Reference 2(两路) 前置低音功放:GROUND ZERO Reference 2(两路,以桥接模式工作) 其他:GROUND ZERO电容×2,TCHERNOV线材,等等

日本阿尔派ALPINE PXI-H990解码处理器

器材布局和安装再次挑战新难度 在这辆奔驰AMG的汽车音响中,使用了2个直径10"的意大利卓傲QUARTORIGO C250.2低音扬声器,各由1台意大利卓傲QUARTORIGO 162.2功率放大器以桥接方式推动。由于必须安装在行李箱的2个低音扬声器和4台功率放大器的总重量相当惊人,必须要将它们的安装位置尽量前移,才能使安装后的整车重心与安装前尽量接近;由于4台功率放大器占用了原用于安装低音扬声器的位置,后者就只能以悬吊方式安装了。采用这种安装方式难度很高,因为需要同时协调地处理低频反应速度、控制行驶时低音及箱体因重心升高而容易引发摆动所产生的杂音、协调处理低音的箱体容积与安装位置之间的关系等三个问题,但可很好地解决了整车重心后移而对车辆操控性能产生不利影响的问题。

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2个低音扬声器以悬吊方式安装

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