汽车维修的五大坑,汽车维修5大坑

日期:2019-11-23编辑作者:驾考技术

没车的时候,我们都想有辆车,好带着家人到处看看;可有了车之后,烦恼也就接踵而至,用车得花钱,养车也要花钱,想想都头疼。更愁人的是,由于不了解行情,维修常常入坑。

大多数车主对4S店和快修店并无什么好感,但很多汽车问题也只能找他们帮忙解决。不过找归找,有些“坑”还是谨慎为好!

为此,我整理了日常维修常常会遇到的坑,在此为车主提个醒!当然,个人情况不同,我所提到的情况未必都对,如果您也入过其他坑,可以留言,也让其他车主知道知道。

维修清单和实际维修项目不符

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车主黄先生的车因事故大修过后不到一周,便发现车子在经过不平路段时摇摆剧烈。车主判断是车子的前避震有问题。可是,在之前保险公司的公估定损报告清单中,前悬架被列在了保修清单里了,刚换过的部件怎么这么快又出现了问题?拆车检查发现,前悬架并没有更换。

一、维修清单和实际维修项目不符

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车主黄先生的车因事故大修过后不到一周,便发现车子在经过不平路段时摇摆剧烈。车主判断是车子的前避震有问题。可是,在之前保险公司的公估定损报告清单中,前悬架被列在了保修清单里了,刚换过的部件怎么这么快又出现了问题?拆车检查发现,前悬架并没有更换。

**提醒:对回收件进行确认

提醒:对回收件进行确认

某4S店售后经理称,事故车定损并维修过后,保险公司会去相关4S店对那些更换件进行回收,因此车主可以要求4S店在保险公司收取这些回收件时通知自己前去确认,然后再与4S店所列出的维修清单进行核对确认。

某4S店售后经理称,事故车定损并维修过后,保险公司会去相关4S店对那些更换件进行回收。因此车主可以要求4S店在保险公司收取这些回收件时通知自己前去确认,然后再与4S店所列出的维修清单进行核对确认。

事故车越修越伤

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把事故车送往4S店“疗伤”,没想到却越修越伤!日前,崔小姐得知自己送修的车,被修理工在事故车定损前,将车上部分较新的部件拿走卖掉,用旧件甚至残次件取而代之。

二、事故车越修越伤

维修行业人士透露,修理工最喜欢修理事故车,不仅可以大赚一笔,如果事后车主有任何的质疑,修理工都可以把责任推到事故上,令车主“无力”反驳。

把事故车送往4S店“疗伤”,没想到却越修越伤!日前,崔小姐得知自己送修的车,被修理工在事故车定损前,将车上部分较新的部件拿走卖掉,用旧件甚至残次件取而代之。

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维修行业人士透露,修理工最喜欢修理事故车,不仅可以大赚一笔,如果事后车主有任何的质疑,修理工都可以把责任推到事故上,令车主“无力”反驳。

**提醒:对事故车相关情况进行记录确认

提醒:对事故车相关情况进行记录确认

1、送修车辆如需将车留厂,车主最好与维修站一起将车辆入厂时的里程数、汽油表指针的大致位置、车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。

1、送修车辆如需将车留厂,车主最好与维修站一起将车辆入厂时的里程数、汽油表指针的大致位置、车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认,并记录。

2、监督相关工作人员为自己的爱车第一时间进行定损,并拿到定损单之后再走。

2、监督相关工作人员为自己的爱车第一时间进行定损,并拿到定损单之后再走。

3、车主在维修过程中留意每个更换环节,并在更换配件时要求4S店将调换的配件进行展示,防止使用副厂配件。

3、车主在维修过程中留意每个更换环节,并在更换配件时要求4S店将调换的配件进行展示,防止使用副厂配件。

熟人更易“被宰”

三、熟人更易“被宰”

“熟人好办事”就能防潜吗?有在4S店工作的网民称,曾在公司经理的授意下,潜了熟人一次:检修保养时,悄悄在汽车发动机的空气格里塞一小团棉纱,发动机的通气渠道被堵,汽车跑起来乏力,因此就说由于前期保养不好,必须换发动机缸头。就这样,该公司从熟人处赚了1万多元。

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